teknisk parameter
- Förskjutning (L)
2,122
- Borrning x Slag (mm)
85,5x92,4
- Kompressionsförhållande
17:1
- Max.Nettoeffekt/hastighet (kW/rpm)
139/3887
- Max.Nettomoment/hastighet (Nm/rpm)
370/2400
- Specifik effekt (kW/L)
65,5
- Mått (mm)
620 x 860 x 580
- vikt (kg)
150
- Utsläpp
Diesel/jetbränsle
Yttre karakteristisk kurva
01
Nyckelteknologier
Common Rail direktinsprutningssystem med 1600 bar högtryck, låg tröghet Enstegs högtrycksturboladdare, höghållfasta lättviktsmaterial, högt virvelförhållande förbränningssystem, dubbelt redundant elektroniskt styrsystem.
02
Extrem prestanda
Genom att uppnå den maximala markeffekten på 100 hk/L, försämras inte prestandan på 10000ft, och den kontinuerliga luftvärdigheten vid 20000ft.
03
Energibesparing och miljöskydd
Jämfört med liknande produkter minskar bränsleförbrukningen med 10 % och det effektiva marschintervallet ökas med 10 %.
04
Tillförlitlighet och hållbarhet
Den integrerade modulära designen, redundant design och tillämpningen av höghållfasta lättviktsmaterial förbättrar tillförlitligheten under alla miljöförhållanden.TBO-tiden kan nå 2000h.
D4D20
D4D20-motorn använder det senaste högeffektiva förbränningssystemet + högtrycks common rail-bränsleinsprutningssystem.Den maximala nettoeffekten är 139kW, det maximala utgående vridmomentet är 370Nm, och bränsleförbrukningen minskas med 10%, vilket kan öka marschintervallet avsevärt.Det encylindriga högtrycks common rail direktinsprutningssystemet korrigerar oberoende och exakt bränsleinsprutningsmängden, förbättrar arbetslikformigheten för varje cylinder, minskar vibrationer och har en turboladdare med högt tryck, som är mer kapabel att anpassa sig till höga höjder , och har ingen dämpning på 10 000 fots höjd.Den integrerade modulära designen i kombination med höghållfasta och lätta material gör motorn lättare och mer kompakt, och använder teknologier som dubbel-redundant design av sensorer och ECU, höga nickelbaserade ventiler och översynsintervallet är så högt som 2 000 timmar .
D4D20
D4D20-motorn använder det senaste högeffektiva förbränningssystemet + högtrycks common rail-bränsleinsprutningssystem.Den maximala marscheffekten är 142kW, det maximala utgående vridmomentet är 370Nm och bränsleförbrukningen minskas med 10%, vilket kan öka marschintervallet avsevärt.Det encylindriga högtrycks common rail direktinsprutningssystemet korrigerar oberoende och exakt bränsleinsprutningsmängden, förbättrar arbetslikformigheten för varje cylinder, minskar vibrationer och har en turboladdare med högt tryck, som är mer kapabel att anpassa sig till höga höjder , och har ingen dämpning på 10 000 fots höjd.Den integrerade modulära designen i kombination med höghållfasta och lätta material gör motorn lättare och mer kompakt, och använder teknologier som dubbel-redundant design av sensorer och ECU, höga nickelbaserade ventiler och översynsintervallet är så högt som 2 000 timmar .
