Dubbel överliggande kamaxel, DVVT, hydraulisk ventillyftdriven ventil, kedjedrivet timingsystem, första husmotormodell med 6bars jettryck, National VI B CNG-motor.
Kompressionsförhållandet uppgraderas till 12,5 och gasförbrukningen minskas med 4%.
Den uppnår nationella VI B-utsläpp utan GPF och uppfyller de nationella kraven på bränsleförbrukning i tre steg.
Levereras av världskända leverantörer med garantikvalitet, gör motorn mer mogen och hållbar.
E4G16C-motorn är en naturgasmotor som utvecklats av Chery och som främst används på taximarknaden.Den använder DVVT-teknik och kontrollerar kontinuerligt och effektivt öppnings- och stängningstiden för insugnings- och avgasventilerna genom den kontinuerligt variabla insugs- och avgastidstekniken.Prestandafördelarna med "vridmoment och hög effekt" gör att motorn kan ha den bästa effektprestandan när som helst, vilket i grunden löser bristerna hos vanliga motorer.Jämfört med insugningsventilens timing-teknikmotorer som för närvarande används på marknaden, är E4G16C-motorn som använder DVVT-teknik mer effektiv, energibesparande och miljövänlig.
ACTECO motor är det första motormärket i Kina som är helt oberoende från design, forskning och utveckling till produktion och tillverkning.ACTECO har helt oberoende immateriella rättigheter.I processen med design och forskning och utveckling, absorberade ACTECO i stor utsträckning ett stort antal samtida mest avancerade förbränningsmotorteknologier.Dess tekniska integration har en ledande position i världen, och dess viktigaste tekniska indikatorer såsom effekt, bränsleförbrukning och utsläpp har nått världsklassnivå, och det är den första att utveckla och tillverka högpresterande självmärkta motorer.